|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| ราคา: | 20000-40000 |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | เปลือย |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30-40 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 2 ต่อเดือน |
รถบดอัดขยะแบบบรรทุกท้าย Dongfeng ขนาด 18 ลบ.ม. ออกแบบมาสำหรับการเก็บรวบรวมและขนส่งขยะมูลฝอยชุมชน รถบรรทุกประกอบด้วยตัวถังเก็บขยะแบบปิด ระบบไฮดรอลิก ระบบโหลดและบีบอัด และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ตัวถังบดอัดแบบปิดสนิทมีระบบโหลดอัตโนมัติ การบีบอัดขยะ และการคายประจุด้วยไฮดรอลิก ขณะที่น้ำเสียที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการบีบอัดจะถูกเก็บไว้ในถังเก็บน้ำเสียโดยเฉพาะ การออกแบบนี้ช่วยลดการรั่วไหลและมลพิษทุติยภูมิระหว่างการขนส่งขยะรถบรรทุกสามารถติดตั้งกลไกยกถังขยะด้านหลัง หรือกลไกช่องรับขยะ/การเทด้านหลัง ได้ตามความต้องการในการเก็บขยะของลูกค้า
2. คุณสมบัติหลักตัวถังบดอัดความจุขนาดใหญ่ 18 ลบ.ม.ตู้เก็บขยะแบบปิดสนิท
ระบบโหลดและบีบอัดขยะด้วยไฮดรอลิกการบีบอัดและคายประจุขยะอัตโนมัติถังเก็บน้ำเสียแบบรวมลดการรั่วไหลและมลพิษทุติยภูมิระหว่างการขนส่งระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ Siem ของเยอรมนี
ตัวถังบดอัดขยะ
ช่องรับขยะ / ช่องเติมแผ่นขูด
ระบบไฮดรอลิก
กลไกยกถังขยะ
ระหว่างการทำงาน ขยะจะถูกโหลดผ่านช่องรับขยะด้านหลังและถูกบีบอัดด้วยแผ่นขูดและแผ่นเลื่อนไฮดรอลิก น้ำเสียที่เกิดขึ้นระหว่างการบีบอัดจะไหลเข้าสู่ถังเก็บน้ำเสียโดยเฉพาะ แทนที่จะรั่วไหลลงสู่ถนน
จำนวนการเชื่อมต่อไฮดรอลิกลดลง
ส่วนประกอบหล่อใช้ในตำแหน่งโครงสร้างหลัก
6. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลักรถบดอัดขยะ Chengliwei CLW5251ZYSE6รายการ
รุ่นแชสซี
| 1,820 / 1,820 หรือ 1,860 / 1,860 มม. | จำนวนยาง |
|---|---|
| 10,500 / 10,300 x 2,520 x 3,300 มม. | น้ำหนักรวมรถ |
| 25,000 กก. | น้ำหนักรถเปล่า |
| YCS06245-60A | น้ำหนักบรรทุกที่กำหนด |
| 11.00R20 18PR | มุมเข้า / มุมออก |
| 10 | ข้อมูลจำเพาะยาง |
| 88 กม./ชม. | ประเภทเชื้อเพลิง |
| ดีเซล | มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
| China National VI | จำนวนเพลา |
| 3 | จำนวนยาง |
| 10 | ขนาดยาง |
| 11.00R20 18PR | ระยะฐานล้อ |
| 4,350 + 1,350 มม.* | ระบบโหลด |
| โหลดด้านหลังด้วยไฮดรอลิก | ระบบบีบอัด |
| การบีบอัดด้วยไฮดรอลิก | ระบบคายประจุ |
| 28°/27°, 28°/24°, 28°/22° | ระยะยื่นหน้า / หลัง |
| กำลัง | B6.2NS6B260 |
| ถังเก็บน้ำเสียแบบรวม | 6,200 มล. |
| เป็นทางเลือก | กลไกช่องรับขยะ / การเทด้านหลัง |
| เป็นทางเลือก | * ตารางต้นฉบับมีหลายการกำหนดค่า/ตัวเลือกแชสซี ค่าสุดท้ายควรได้รับการยืนยันตามการกำหนดค่าแชสซีที่เลือกจริง |
| 7. พารามิเตอร์แชสซี | แชสซี Dongfeng EQ1250GL6DJ |
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่นแชสซี | EQ1250GL6DJ |
| ยี่ห้อแชสซี | Dongfeng |
| จำนวนเพลา | 4,350 + 1,350 / 4,750 + 1,350 / 5,850 + 1,350 มม. |
| ตัวเลือกระยะฐานล้อ | 4,350 + 1,350 / 4,750 + 1,350 / 5,850 + 1,350 มม. |
ความกว้างล้อหน้า
| 1,820 / 1,820 หรือ 1,860 / 1,860 มม. | จำนวนยาง |
|---|---|
| 10 | ข้อมูลจำเพาะยาง |
| 11.00R20 18PR | มุมเข้า / มุมออก |
| 28°/27°, 28°/24°, 28°/22° | ระยะยื่นหน้า / หลัง |
| 1,450 / 3,350 มม.; 1,250 / 3,350 มม. | ผู้ผลิตระบุว่ารถบดอัดขยะนี้ได้รับการดัดแปลงโดยใช้แชสซีที่มีระยะฐานล้อ 4,350 + 1,350 มม. สำหรับการกำหนดค่าที่ระบุ |
| 8. ตัวเลือกเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ |
| ผู้ผลิต | ปริมาตรกระบอกสูบ |
| กำลัง | B6.2NS6B260 |
| Dongfeng CMS Engine Co., Ltd. | 6,200 มล. |
| 191 กิโลวัตต์ / 259 แรงม้า | YCS06270-60 |
| Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. | 6,234 มล. |
199 กิโลวัตต์ / 270 แรงม้าYCK05240-60Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.
| 176 กิโลวัตต์ / 239 แรงม้า | YCS06245-60A | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. | 6,234 มล. |
|---|---|---|---|
| 180 กิโลวัตต์ / 244 แรงม้า | 9. ข้อมูลการกำหนดค่าและบริการของผู้ผลิต | ผู้ผลิตต้นทางระบุว่า: | ตัวถังบดอัดผลิตโดยใช้เหล็ก WISCO |
| ตัวถังใช้การออกแบบโครงสร้างแบบเฟรมโค้ง | การ์ดป้องกันด้านข้างถูกเชื่อมเข้ากับตัวรถ | โครงสร้างป้องกันด้านหลังรวมเข้ากับอุปกรณ์พิเศษ | ชุดวาล์วไฮดรอลิกติดตั้งแยกอยู่บนตัวถัง |
| ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ใช้ส่วนประกอบควบคุมของ Siem เยอรมนี | การ์ดป้องกันด้านข้างถูกเชื่อมเข้ากับตัวรถ | รถสามารถติดตั้งเครื่องบันทึกการขับขี่ที่เปิดใช้งานระบบระบุตำแหน่งดาวเทียมได้ | กลไกการโหลดด้านหลังสามารถเลือกได้ตามความต้องการของลูกค้า |
| โครงสร้างป้องกันด้านหลังมีระยะห่างจากพื้นประมาณ 400 มม. | การ์ดป้องกันด้านข้างถูกเชื่อมเข้ากับตัวรถ | โครงสร้างป้องกันด้านหลังรวมเข้ากับอุปกรณ์พิเศษ | บริการหลังการขาย |
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| ราคา: | 20000-40000 |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | เปลือย |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30-40 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 2 ต่อเดือน |
รถบดอัดขยะแบบบรรทุกท้าย Dongfeng ขนาด 18 ลบ.ม. ออกแบบมาสำหรับการเก็บรวบรวมและขนส่งขยะมูลฝอยชุมชน รถบรรทุกประกอบด้วยตัวถังเก็บขยะแบบปิด ระบบไฮดรอลิก ระบบโหลดและบีบอัด และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ตัวถังบดอัดแบบปิดสนิทมีระบบโหลดอัตโนมัติ การบีบอัดขยะ และการคายประจุด้วยไฮดรอลิก ขณะที่น้ำเสียที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการบีบอัดจะถูกเก็บไว้ในถังเก็บน้ำเสียโดยเฉพาะ การออกแบบนี้ช่วยลดการรั่วไหลและมลพิษทุติยภูมิระหว่างการขนส่งขยะรถบรรทุกสามารถติดตั้งกลไกยกถังขยะด้านหลัง หรือกลไกช่องรับขยะ/การเทด้านหลัง ได้ตามความต้องการในการเก็บขยะของลูกค้า
2. คุณสมบัติหลักตัวถังบดอัดความจุขนาดใหญ่ 18 ลบ.ม.ตู้เก็บขยะแบบปิดสนิท
ระบบโหลดและบีบอัดขยะด้วยไฮดรอลิกการบีบอัดและคายประจุขยะอัตโนมัติถังเก็บน้ำเสียแบบรวมลดการรั่วไหลและมลพิษทุติยภูมิระหว่างการขนส่งระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ Siem ของเยอรมนี
ตัวถังบดอัดขยะ
ช่องรับขยะ / ช่องเติมแผ่นขูด
ระบบไฮดรอลิก
กลไกยกถังขยะ
ระหว่างการทำงาน ขยะจะถูกโหลดผ่านช่องรับขยะด้านหลังและถูกบีบอัดด้วยแผ่นขูดและแผ่นเลื่อนไฮดรอลิก น้ำเสียที่เกิดขึ้นระหว่างการบีบอัดจะไหลเข้าสู่ถังเก็บน้ำเสียโดยเฉพาะ แทนที่จะรั่วไหลลงสู่ถนน
จำนวนการเชื่อมต่อไฮดรอลิกลดลง
ส่วนประกอบหล่อใช้ในตำแหน่งโครงสร้างหลัก
6. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลักรถบดอัดขยะ Chengliwei CLW5251ZYSE6รายการ
รุ่นแชสซี
| 1,820 / 1,820 หรือ 1,860 / 1,860 มม. | จำนวนยาง |
|---|---|
| 10,500 / 10,300 x 2,520 x 3,300 มม. | น้ำหนักรวมรถ |
| 25,000 กก. | น้ำหนักรถเปล่า |
| YCS06245-60A | น้ำหนักบรรทุกที่กำหนด |
| 11.00R20 18PR | มุมเข้า / มุมออก |
| 10 | ข้อมูลจำเพาะยาง |
| 88 กม./ชม. | ประเภทเชื้อเพลิง |
| ดีเซล | มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
| China National VI | จำนวนเพลา |
| 3 | จำนวนยาง |
| 10 | ขนาดยาง |
| 11.00R20 18PR | ระยะฐานล้อ |
| 4,350 + 1,350 มม.* | ระบบโหลด |
| โหลดด้านหลังด้วยไฮดรอลิก | ระบบบีบอัด |
| การบีบอัดด้วยไฮดรอลิก | ระบบคายประจุ |
| 28°/27°, 28°/24°, 28°/22° | ระยะยื่นหน้า / หลัง |
| กำลัง | B6.2NS6B260 |
| ถังเก็บน้ำเสียแบบรวม | 6,200 มล. |
| เป็นทางเลือก | กลไกช่องรับขยะ / การเทด้านหลัง |
| เป็นทางเลือก | * ตารางต้นฉบับมีหลายการกำหนดค่า/ตัวเลือกแชสซี ค่าสุดท้ายควรได้รับการยืนยันตามการกำหนดค่าแชสซีที่เลือกจริง |
| 7. พารามิเตอร์แชสซี | แชสซี Dongfeng EQ1250GL6DJ |
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่นแชสซี | EQ1250GL6DJ |
| ยี่ห้อแชสซี | Dongfeng |
| จำนวนเพลา | 4,350 + 1,350 / 4,750 + 1,350 / 5,850 + 1,350 มม. |
| ตัวเลือกระยะฐานล้อ | 4,350 + 1,350 / 4,750 + 1,350 / 5,850 + 1,350 มม. |
ความกว้างล้อหน้า
| 1,820 / 1,820 หรือ 1,860 / 1,860 มม. | จำนวนยาง |
|---|---|
| 10 | ข้อมูลจำเพาะยาง |
| 11.00R20 18PR | มุมเข้า / มุมออก |
| 28°/27°, 28°/24°, 28°/22° | ระยะยื่นหน้า / หลัง |
| 1,450 / 3,350 มม.; 1,250 / 3,350 มม. | ผู้ผลิตระบุว่ารถบดอัดขยะนี้ได้รับการดัดแปลงโดยใช้แชสซีที่มีระยะฐานล้อ 4,350 + 1,350 มม. สำหรับการกำหนดค่าที่ระบุ |
| 8. ตัวเลือกเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ |
| ผู้ผลิต | ปริมาตรกระบอกสูบ |
| กำลัง | B6.2NS6B260 |
| Dongfeng CMS Engine Co., Ltd. | 6,200 มล. |
| 191 กิโลวัตต์ / 259 แรงม้า | YCS06270-60 |
| Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. | 6,234 มล. |
199 กิโลวัตต์ / 270 แรงม้าYCK05240-60Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.
| 176 กิโลวัตต์ / 239 แรงม้า | YCS06245-60A | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. | 6,234 มล. |
|---|---|---|---|
| 180 กิโลวัตต์ / 244 แรงม้า | 9. ข้อมูลการกำหนดค่าและบริการของผู้ผลิต | ผู้ผลิตต้นทางระบุว่า: | ตัวถังบดอัดผลิตโดยใช้เหล็ก WISCO |
| ตัวถังใช้การออกแบบโครงสร้างแบบเฟรมโค้ง | การ์ดป้องกันด้านข้างถูกเชื่อมเข้ากับตัวรถ | โครงสร้างป้องกันด้านหลังรวมเข้ากับอุปกรณ์พิเศษ | ชุดวาล์วไฮดรอลิกติดตั้งแยกอยู่บนตัวถัง |
| ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ใช้ส่วนประกอบควบคุมของ Siem เยอรมนี | การ์ดป้องกันด้านข้างถูกเชื่อมเข้ากับตัวรถ | รถสามารถติดตั้งเครื่องบันทึกการขับขี่ที่เปิดใช้งานระบบระบุตำแหน่งดาวเทียมได้ | กลไกการโหลดด้านหลังสามารถเลือกได้ตามความต้องการของลูกค้า |
| โครงสร้างป้องกันด้านหลังมีระยะห่างจากพื้นประมาณ 400 มม. | การ์ดป้องกันด้านข้างถูกเชื่อมเข้ากับตัวรถ | โครงสร้างป้องกันด้านหลังรวมเข้ากับอุปกรณ์พิเศษ | บริการหลังการขาย |
