|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ประเภท: | ใหม่ | โมเดลรถ: | BJ5162V5PDB-D5 รถบรรทุกคอนกรีต |
|---|---|---|---|
| โมเดลแชสซี: | BJ1162V5PDB-D5 | ความจุกำลังโหลดสูงสุด: | อนุมัติ× 7900 |
| ข้อกำหนดยาง: | 10.00-20,10.00R20 | ประเภทเครื่องยนต์: | YC6J180-33 |
| ขนาดโดยรวม: | 7385 × 2490 × 3650 มม | ||
| แสงสูง: | รถบรรทุกคอนกรีตปริมาตร 6m3,รถบรรทุกผสมคอนกรีต 6m3,รถบรรทุกผสมคอนกรีต 4x2 |
||
FOTON Rowor 4x2 6m3 รถโม่ผสมคอนกรีต LOXA L8 Series รถบรรทุกผสมคอนกรีต
1. แนะนำสั้น ๆ
รถบรรทุกขนส่งคอนกรีตพิเศษ (รถผสมระหว่างทาง) ทำขึ้นเพื่อขนส่งและผสมคอนกรีตจนถึงสถานที่ก่อสร้างสามารถชาร์จด้วยวัสดุแห้งและน้ำโดยมีการผสมเกิดขึ้นระหว่างการขนส่งด้วยกระบวนการนี้วัสดุได้รับการผสมแล้วรถบรรทุกผสมคอนกรีตจะรักษาสถานะของเหลวของวัสดุผ่านการกวนหรือหมุนถังจนถึงการส่งมอบภายในของถังผสมบนรถผสมคอนกรีตมีใบมีดเกลียวในทิศทางเดียวที่หมุนคอนกรีตจะถูกดันเข้าไปในถังซักให้ลึกขึ้นนี่คือทิศทางของถังซักในขณะที่กำลังเคลื่อนย้ายคอนกรีตไปยังบริเวณอาคารซึ่งเรียกว่า "ชาร์จ" เครื่องผสมเมื่อถังซักหมุนไปในทิศทางอื่นการจัดเรียงแบบสกรูของอาร์คิมิดีสจะ "ปล่อย" หรือบังคับให้คอนกรีตออกจากถังซักจากนั้นมันอาจเข้าสู่รางเพื่อนำทางคอนกรีตหนืดไปยังไซต์งานโดยตรงหากรถบรรทุกไม่สามารถเข้าใกล้พื้นที่มากพอที่จะใช้รางคอนกรีตอาจถูกปล่อยลงในปั๊มคอนกรีตเชื่อมต่อกับท่ออ่อนหรือบนสายพานซึ่งสามารถขยายได้ในระยะทางหนึ่ง (โดยทั่วไปคือสิบเมตรขึ้นไป)ปั๊มช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายวัสดุไปยังสถานที่ที่แม่นยำอาคารหลายชั้นและสถานที่ห้ามปรามในระยะทางอื่น ๆกลองทำจากเหล็กแบบดั้งเดิม แต่ในรถบรรทุกรุ่นใหม่บางรุ่นเพื่อลดน้ำหนักได้มีการใช้ไฟเบอร์กลาส
2. ข้อกำหนด
| สิ่งของ | หน่วย | พารามิเตอร์ | ||
| รุ่นรถ | BJ5162V5PDB-D5 รถบรรทุกคอนกรีต | |||
| รุ่นแชสซี | BJ1162V5PDB-D5 | |||
| ขนาดโดยรวม | มม | 7385 × 2490 × 3650 | ||
| GVW | กิโลกรัม | Appro × 15965 | ||
| กำลังรับน้ำหนักสูงสุด | อนุมัติ× 7900 | |||
| มวลในการทำงาน | Appro × 7870 | |||
| มิติภายในของร่างกาย | มม | xx | ||
| ฐานล้อ | 3900 | |||
| ฐานแทร็ก F / R | พ.ศ. 2483 / พ.ศ. 2413 | |||
| มุมเข้า / ออก | ° | 24/31 | ||
| ท่อไอเสีย / แรงม้า | มล. / กิโลวัตต์ | 6494/132 | ||
| ความเร็วสูงสุด | กม. / ชม | 80 | ||
| ข้อกำหนดยาง | 10.00-20,10.00R20 | ประเภทเครื่องยนต์ | YC6J180-33 | |
| ระบบฉุด | 4 × 2 | หมายเลขยาง | 6 | |
| จำนวนเพลา | 2 | ผู้โดยสารที่อนุญาตในรถแท็กซี่ | 3 | |
เรา Nanyang Xinda Electro-Mechanical (XDEM) เป็น บริษัท การค้าระดับสูงระหว่างประเทศที่ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับเครื่องจักรก่อสร้างซึ่งจัดตั้งและสนับสนุนโดยเรือตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของ XCMG, LIUGONG เราแนะนำ บริษัท เครื่องจักรก่อสร้างที่ยอดเยี่ยมของจีนและผลิตภัณฑ์ของตนสู่ตลาดต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง เช่น XCMG, LIUGONG, SANY, YTO เป็นต้นเราไม่เพียง แต่ทำให้ลูกค้าต่างชาติรู้จักและอนุมัติผลิตภัณฑ์ของเรามากขึ้นเท่านั้น แต่ยังค่อยๆสร้างมิตรภาพกับลูกค้าเครื่องจักรก่อสร้างทั่วโลก
เรามีโรงงานขนาดใหญ่ที่สุดสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์อุตสาหกรรมในเอเชียโรงงานของเรามีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยระดับโลกและกระบวนการผลิตอัตโนมัติสำหรับการผลิตโรงงานของเราส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในมณฑลเจียงซูเหอหนานมณฑลหูเป่ยในประเทศจีน
ผู้ติดต่อ: Mr. John Fang
โทร: 86-13837786702
